Titanic là một trong những bộ phim hay nhất mọi thời đại, với hầu hết chúng ta đã xem phim rất nhiều lần. Nhưng điều đó không có nghĩa là bạn biết tất cả những gì cần biết về thảm kịch ngoài đời thực, xảy ra khi con tàu không thể chìm bị một tảng băng trôi vào ngày 14 tháng 4 năm 1912. Dưới đây là danh sách 15 sự thật chưa biết về Titanic sẽ khiến bạn ớn lạnh sống lưng.
1.Mọi người đang chơi với các mảnh băng trên boong
dailymixreport.com
Khi tàu Titanic va phải tảng băng trôi ngay trước nửa đêm ngày 14 tháng 4 năm 1912, cuộc sống của mọi người trên tàu sẽ bị thay đổi vĩnh viễn. Tuy nhiên, trước khi sự hoảng loạn xảy ra, vụ va chạm thực tế hầu như không được các hành khách chú ý. Những người hâm mộ bộ phim năm 1997 có thể nhớ cảnh khi các hành khách hạng Nhất và hạng Nhì đang nhận xét bị đánh thức bởi một 'cơn rùng mình nhẹ' khi tảng băng xé vào mạn tàu. Điều này khá chính xác. Hầu hết mọi người chỉ cảm thấy rung nhẹ.
tên của các máy bay phản lực là gì
Các hành khách trên boong đi dạo vào thời điểm xảy ra vụ va chạm rất bình thường về toàn bộ sự việc, trên thực tế, một số người trong số họ bắt đầu nghịch những khối băng đã vỡ ra và hạ cánh xuống boong. Vì vậy, cảnh bạn nhìn thấy những đứa trẻ đá từng tảng đá và ném nó cho nhau đã thực sự xảy ra. Thật đáng lo ngại khi nghĩ rằng họ không biết về thiệt hại mà nó đã thực sự gây ra vào thời điểm đó.
2.Xác tàu không được phát hiện trong 73 năm
nationalgeographic.com
Trong những thập kỷ tiếp theo kể từ hậu quả của thảm kịch Titanic, ký ức về đêm định mệnh đó đã được lưu giữ một phần qua nhiều bộ phim và chương trình truyền hình - đáng chú ý nhất là bộ phim năm 1958 Một đêm để nhớ . Tuy nhiên, đến những năm 1960, cơn mê Titanic dường như lại chết dần trong vài thập kỷ. Đó là cho đến năm 1985 khi mảnh vỡ thực sự của con tàu được phát hiện lần đầu tiên - gần 3/4 thế kỷ sau khi nó chìm.
Phần còn lại của con tàu lịch sử và mang tính biểu tượng được tìm thấy khoảng 370 dặm ngoài khơi bờ biển Newfoundland, Canada, và để nói rằng nó gây ra một nỗi ám ảnh mới với con tàu xấu số là một cách nói. Lần đầu tiên, mọi người có thể chứng kiến nội thất của con tàu và hàng nghìn hiện vật (đã được bảo quản rất tốt). Như chúng ta đã biết, người đam mê Titanic hào hứng nhất trong tất cả, đạo diễn James Cameron, không chỉ được truyền cảm hứng để kể lại câu chuyện, mà ông còn thực hiện 12 nhiệm vụ lặn dưới đáy biển sâu đến xác tàu - 3.800 mét dưới mực nước biển - trước khi bắt đầu sản xuất.
tôi là một hóa đơn trên đồi capitol
3.Người thợ làm bánh trên tàu đã sống sót dưới nước Đại Tây Dương đóng băng vì anh ta hút quá nhiều
nationalpost.com
Cuối cùng, khi con tàu Titanic chìm xuống biển Bắc Đại Tây Dương lúc 2:20 sáng, nó khiến hơn một nghìn người mắc kẹt và trôi nổi trên vùng nước có nhiệt độ 28 độ F (ngay dưới mức đóng băng). Nếu mọi người không đủ may mắn để được giải cứu nhanh chóng - hoặc tìm thấy một cánh cửa gỗ để nổi lên - họ sẽ chết vì hạ thân nhiệt trong vòng 15 đến 20 phút. May mắn thay, đối với người thợ làm bánh đầu tiên trên RMS Titanic, vùng nước Đại Tây Dương băng giá không phải là vấn đề đối với cơ thể của anh ta vì anh ta đã hoàn toàn bị đóng đinh vào thời điểm đó.
Người đàn ông 33 tuổi người Anh kiêm thợ làm bánh trưởng trên tàu, Charles Joughin, đã uống quá nhiều rượu vào đêm con tàu chìm đến nỗi anh ta vẫn sống sót trong nước cho đến rạng sáng khi một chiếc thuyền cứu hộ đi qua cứu anh ta. Cũng như làm ấm máu của anh ta, lượng tuyệt đối mà Charles đã uống đêm đó cũng cho anh ta can đảm để bơi cho cuộc sống của mình trong khi vô số người khác chết đuối hoặc chống chọi với cái lạnh xung quanh anh ta. Chà!
4.Một người Nhật sống sót đã cảm thấy xấu hổ khi trở về nhà
twitter.com
những món ăn cổ giá trị nhất
Thông thường, thuyền trưởng đi xuống với một con tàu đang chìm là một truyền thống đi biển, nhưng hành khách thì không. Khoảng 706 thành viên phi hành đoàn và hành khách sống sót sau vụ chìm tàu Titanic, một trong số đó là người Nhật Bản duy nhất trên tàu, Masabumi Hosono. Thật không may cho Hosono, niềm phấn khởi của anh ta khi sống sót sau một trong những thảm kịch hàng hải lớn nhất trong lịch sử chỉ tồn tại trong thời gian ngắn vì anh ta trở về nhà bị coi là kẻ hèn nhát và thậm chí mất việc vì nó.
Trong một thời gian sau thảm kịch, các báo cáo lưu hành rằng cùng với những hành khách nam khác, Masabumi đã cải trang thành phụ nữ để đảm bảo vị trí trên một trong số ít thuyền cứu sinh của con tàu. Nếu điều này là sự thật, đó có thể không phải là điều quý ông nhất nên làm nhưng vẫn không có nghĩa là anh ta đáng chết. Nổi tiếng, ngay cả chủ nhân của con tàu, ông J. Bruce Ismay, đã tự cứu mình trên một chiếc thuyền cứu sinh trong khi những người khác chết trên con tàu mà ông đã giúp tạo ra. Ông đã sống phần còn lại của cuộc đời mình trong sự ô nhục và mãi mãi bị coi là một kẻ hèn nhát.
Các trang:Trang1 Trang2 Trang3 Trang4